汽车衡快速定量装车系统称重传感器安装注意事项

称重传感器为快速定量装车系统称重 模块的核心元器件，安装称重传感器时必须 倍加小心。电阻应变式称重传感器本身是一 种坚固、耐用、可靠的机电产品。但为了保 证测试精度，我们仍有许多在使用中要注意 的问题，下面列出一些基本要求。

一、机械安装方面

1.称重传感器要轻拿轻放，尤其是由 合金铝制作弹性体的小容量传感器，任何冲 击、跌落，对其计量性能均可能造成极大损 害。对于大容量的称重传感器，一般来说， 它具有较大的自重，故而要求在搬运、安装 时，尽可能使用适当的起吊设备（如手拉葫 芦、电动葫芦等）。

2.安装传感器的底座安装面应平整、 清洁，无任何油膜，胶膜等存在。安装底座 本身应有足够的强度和刚性，一般要求高于 传感器本身的强度和刚度。

3.水平调整：水平调整有两个方面的 内容。一是单只传感器安装底座的安装平面 要用水平仪调整水平，另一方面是指四个传 感器的安装底座的安装面要尽量调整到一个 水平面上（用水准仪），这样做的主要目的 是为了使各传感器所承受的负荷基本一致。

4.汽车衡装车系统使用的称重传感器为马鞍式双剪切梁，其加载方向为马鞍部分，而我 们使用时，一定要在此方向上加载负荷。横 向力、附加的弯矩、扭矩力应尽量避免。

5.称重传感器的受力为止是一个点， 安装时要防止某些横向力作用在传感器上。 要说明的是：有些横向力并不是机械安装引 起的，如热膨胀引起的横向力，风力引起的 横向力，及装车配料过程中的振动引起的横 向力即不是机械安装引起的。

6.汽车衡快速定量装车系统的称重传感器， 我们应让他们在传感器加载主轴的方向上尽 量柔软一些，以防止他们“吃掉”传感器的 真实负荷合而引起误差。

7.使用称重传感器注意事项应尽量设 置一些“挡板”，甚至用薄金属板把传感器 罩起来。这样可防止杂物（如煤、液压油 等）玷污传感器及某些可动部分，而这种“沾污”往往会使可动部分运动不爽，而影 响称量精度。

注意：

（1）快速装车系统有无运动不爽现象， 可以用以下方法判别。即在秤台上加或减大 约千分之一额定负荷看看称重显示仪是否 有反映，有反映，说明可动部分未受“沾污”。

（2）称重传感器虽然有一定的过载能力， 但在称重系统安装过程中，仍应防止传感器 的超载。要注意的是，即使是短时间的超 载，也可能会造成传感器永久损坏。

（3）在安装过程中，为了防止传感器在 安装过程中损坏，可先用一个和传感器等高 度的垫块代替传感器，到最后，再把传感器 换上。

在正常工作时，传感器一般均应设置 过载保护的机械结构件。

8.用大螺杆固定传感器，要求有一定 的紧固力矩，而且螺杆应有一定的旋入螺纹 深度。一般而言，固定螺杆应采用高强度螺 杆。

9.传感器应采用铰合铜线（截面积约 50mm2)形成电气旁路，以保护它们免受电 焊电流或雷击造成的危害。

传感器使用中，必须避免强烈的热 辐射，尤其是单侧的强烈热辐射。

二、电气连接方面

1.传感器的信号电缆，不和强电电源 线或控制线并行布置（例如不要把传感器信 号线和强电电源线及控制线置于同一管道 内）。若它们必须并行放置，那么，它们之 间的距离应保持在50CM以上，并把信号线用 金属管套起来。

2.传感器信号线轻易不要延长，如确 实必要延长，则应采用特制的密封电缆接线 盒。若不用此种接线盒，而采用电缆与电缆 直接对接（锡焊端头），则应对密封防潮特 别予以注意，接好后应检验绝缘电阻，且需 达到标准（2000?5000M)，必要时，应重 新标定传感器。

3.若信号电缆线很长，又要保证很高 的测量精度，应考虑采用带有中继放大器的 电缆补偿电路。

4.所有通向称重仪表的电缆，均应采 用屏蔽电缆。屏蔽线的联接及接地点应合 理。传感器输出信号读出电路不应和能产生 强烈干扰的设备（如可控硅，接触器等）及 有可观热量产生的设备放在同一箱体中，若 不能保证这一点，则应考虑在它们之间设置 障板隔离之，并在箱体内安置风扇。