SCS-100型汽车衡限位装置的改进探究
在对于SCS-100型汽车衡的原有限位装置结构分析的基础上，结合电子汽车 衡原有限位装置所引起的传感器故障，在进行故障原因查找与分析的情况下，对于汽车衡 的原有限位装置进行改进设置，并对于改进后的汽车衡限位装置的安装、维护与改进成效 进行分析论述。
SCS-100汽车衡是企业生 产运营中使用的一种常见电子装 置。通常情况下，汽车衡中的 限位装置是针对汽车衡运行 应用过程中的位移变化进行控制 实现的一种结构装置，在SCS-100 汽车衡的装置结构中，通常配 备设置有8个ZY型的30吨模拟 传感器，汽车衡生产运行应用 过程中，一旦衡器的横向位移量过 大，就会导致汽车衡中的模拟 传感器设备受到损坏，从而对于电汽车衡的正常运行应用产生影 响，而造成汽车衡内部衡器横 向位移量过大，多是由于对于电子 汽车衡限位装置的设计不合理造 成的，针对这种情况，为避免电子 汽车衡的衡器位移量过大引起传 感器损坏，影响正常运行应用，需 要对于电子汽车衡的限位装置进 行改进设置，下文将结合电子汽车 衡限位装置的结构设置，在对于所 造成的传感器故障原因分析的基 础上，进行电子汽车衡限位装置的 改进分析，并对于改进后的电子汽 车衡限位装置安装、维护与应用成 效等，进行分析论述，以推动SCS- 100型电子汽车衡在实际中的应用 推广。
1.SCS-100型电子汽车衡限 位装置及其结构分析
1.1 SCS-100型电子汽车衡限位 装置的结构分析
图1为SCS-100型电子汽车 衡限位装置的结构示意图。SCS- 100型电子汽车衡的限位装置多是 使用两组可以进行长度调节的粗 螺杆构成，在电子汽车衡运行过程 中，通过粗螺杆长度情况的调整来 实现电子汽车衡器基础上的限位 档块间隙的调节与控制实现。通常 情况下，冬季，电子汽车衡限位装 置中限位档块的间隙多保持在 3mm的距离大小，而夏季，电子汽 车衡限位装置中的限位档块空隙 需保持在5mm的大小范围。
1.2汽车衡限位装置引起的传感器故障与原因分析
通常情况下，SCS-100型汽车衡的限位装置结构部分在进 行设计生产过程中，一旦对于限位 装置的结构设计不合理，极容易在 电子汽车衡运行过程中，由于衡器 的横向位移量过大，从而导致对于 电子汽车衡内部的传感器设备造 成损坏。结合某企业生产中对于 SCS-100型电子汽车衡的应用情 况，该企业生产中所应用的电子汽 车衡器在运行应用过程中多次出 现过传感器断裂损坏的情况，对于 企业的正常生产以及运行造成了 极大的不利影响和危害，在对于该 企业电子汽车衡运行过程中出现 的传感器断裂以及损坏事故原因 济宁现场勘查与分析过 程中发现，由于在进行 该企业生产运行中应用 的电子汽车衡安装设置 应用，衡器主要安装在 无基坑基础部位，而对 于电子汽车衡安装的基 础土建设计与安装实施 则全部是安装电子汽车 衡设计制造公司所提供 的安装图纸与技术要求进行安装实施的，因此，进行电子 汽车衡运行中的传感器断裂与损 害故障，基本可以排除安装基础沉 降以及传感器承接铁板下沉对于 传感器断裂损坏的影响。但是，在 进行电子汽车衡传感器断裂损坏 事故原因的进一步调查中发现，电 子汽车衡器的限位装置结构中螺 杆调节档快损坏导致汽车上衡过 程中衡器横向位移量过大,是导致 电气汽车衡的传感器断裂与损坏 的主要原因。针对这一故障情况与 原因，要避免电子汽车衡运行过程 中传感器断裂事故的发生，保证电 子汽车衡的正常运行应用，需要对 于电子汽车衡限位装置中的螺杆 调节档块进行重新安装，并在减少 限位装置中螺杆调节档块和衡器 基础限位档块之间的间隙的情况， 避免事故问题的发生，保证电子汽 车衡正常运行应用。
2.SCS-100型汽车衡限 位装置的改进分析
结合上述对于SCS-100型电 子汽车衡限位装置的结构特征以 及运行分析’电子汽车衡运行过程 中限位装置结构中的螺杆调节档 块由于受到损坏，使得电子汽车衡 器运行中的横向位移量过大，从而 引起电气汽车衡中的传感器受到 断裂与损坏影响，针对这一情况， 如果在对于电子汽车衡中的螺杆 调节档快进行重新安装，以减小螺 杆调节档与电子汽车衡器基础限 位档块之间的间隙大小后，仍然不 能够对于传感器断裂与损坏事故 进行避免和杜绝，那么就意味着该 电子汽车衡的限位装置结构部分 设计存在有一定的缺陷，需要对于 电子汽车衡限位装置结构进行改 进设置，以避免传感器断裂与损坏 事故发生，保证电子汽车衡的正常 运行应用。图2为改进的SCS- 100型电子汽车衡限位装置结构示 意图。
根据图2所示改进后的SCS- 100型电子汽车衡限位装置结构情 况，在进行该电子汽车衡限位装置 结构改进设置中，将原有的电子汽 车衡限位档块改换为带有防撞胶 头的限位档块，并对于原有限位装 置中通过螺杆进行调节衡器与基 础限位档块间隙调节控制的方法， 改换成通过不同厚度的开口调节 垫片进行间隙大小的调节。这种改 进后的电气汽车衡限位装置在运 行过程中，由于限位装置结构中的 橡胶档块具有一定的弹性作用，因 此能够对于汽车上衡过程中衡器 对于基础档块产生的冲击作用力 进行减小，对于延长与保证电子汽 车衡限位装置的使用寿命有着积 极的作用和意义。
3.改进后的汽车衡限位 装置应用成效分析
在根据上述对于汽车衡 限位装置的改进设置，进行新限位 装置的安装过程中，首先，应注意 在图2所示改进后的限位装置结 构中，在16号工字钢端面上焊接 一个一定厚度与大小的钢板，同时 注意选取合适的橡胶块进行防撞 橡胶档块的制作，并在防撞橡胶档 块和16号工字钢端面钢板上垫上 一个厚钢板，固定防撞橡胶档块。 然后就可以通过在防撞橡胶档块 以及电子汽车衡限位档块之间设 置一个厚钢板，在厚钢板保持紧紧 贴平后，将16号工字钢的另一个 端面焊接在电气汽车衡的衡器上， 安装完成后取出厚钢板。最后注意 通过定期对于防撞 橡胶档块破损情况 以及沉头螺栓松动 情况检査，进行限 位装置运行维护。
结合上述某企 业对于SCS -100 型电子汽车衡限位 装置的改进设置及 其改进后的应用情 况，电气汽车衡限 位装置限位控制与调节应用中，只 需在不同季节进行不同调节垫片 的更换使用，即可实现电子汽车衡 的安全稳定运行应用，有效地避免 了衡器传感器位移量过大引起的 断裂与破损事故，具有较好的改进 应用成效。
4.结语
汽车衡限位装置的改进 设置是针对SCS-100型电子汽车 衡原有限位装置结构中存在的设 计缺陷，所提出的一种避免衡器传 感器位移量过大引起的断裂与破 损事故发生的有效方法措施，具有 较为理想的改进应用成效。
