汽车衡计量检定与故障检查
汽车衡是用于称量运输车辆货物重量的衡器，属于《数字指示秤检定规程》（JJG539-97）规定的中准确度等级三级的固定式电子秤。由于汽车衡具有操作简便、称量迅速、准确度高的特点，广泛用于公路运输的贸易计算中。作为国家规定的强制检定计量器具，汽车衡工作环境特殊，容易受到各种因素影响而出现故障，通过计量检定可以发现问题、解决问题，并确保计量工作公正、准确及贸易结算的公平性。
一、汽车衡的工作原理及检定方法
1. 汽车衡的工作原理
汽车衡主要有秤体、称重传感器、称重显示部分等组成。当载重车辆驶入秤面上，称重传感器受到重力感应而产生应变，经过相关电路将载荷信息转化为电信号，再经过转换、处理，重量数据就显示在显示屏上或打印在纸上。配备计算机及称重管理软件以后，可以方便地对其进行管理和控制，这是汽车衡较机械磅优越之处，汽车衡有不同种类：如浅基坑式、无基坑式；模拟式和数字式；静态称量和动态称量；钢结构台面和混凝土台面；防爆式和非防爆式等等。
2.汽车衡的检定方法
目前，汽车衡的检定依据是：JJG539-97，该标准是依据《非自动秤通用检定规程》（JJG555-1996）制定，而JJG555-1996又是参照相关国际标准编写的，因此具有较好的规范性和稳定性，检定项目包括外观检查和计量性能测试两部分。
外观检查很重要，因为通过外观检查往往可以发现一些问题，例如观察汽车衡基础部分传感器的钢球有无松动，出现松动时应塞入薄钢板（1-3mm）垫紧。还要检查基础预埋件与水泥墩有没有脱开，如果脱开就会影响称量的稳定性和准确性，可以通过敲击预埋件发声辨别是否脱开，再如检查传感器到显示器之间的电缆有无破损，如果有破损遇阴雨天或湿度大的天气，显示屏显示将不稳定，更需防止有人利用传感器电缆进行作弊，犯罪分子一般会剥离电缆外皮接入遥控装置，在几十米外通过手持遥控操作串联电阻，使传感器惠斯通电桥供电电压下降，从而改变电子地磅称重量（使称重量减少），往往可以造成几吨重量的误差。
计量性能的检测项目包括：置零与除皮装置准确度（零点测试）、称量测试、除皮称量测试、鉴别力测试、重复性测试、偏载测试等项目。但是大型汽车衡按照规程检测往往需要花费较多的时间和人力。如检定100吨汽车衡起码需要5个工作日，也就是顺利的话也要1周时间。目前主要有以下几种检定方法。
一是：人工搬运小砝码，可以想见劳动强度和时间耗费有多大；二是利用检衡车进行检定，虽可大幅度减轻工人的劳动强度，但每次只能搬运一个砝码，效率仍然较低，况且检衡车的购置费用不菲，一般检测机构难以承受；三是在电子地磅上安装辅助检定装置，《固定式电子衡器》（GB/T7723-2008）第5.6条规定了辅助检定装置的条件，但是这种做法需要对汽车衡进行改造，甚至需要汽车衡厂家配合，虽然并不容易推广，然而在规程允许范围内，仍可采用适当的方法提高效率。JJG539-97第5.2、4.3条规定，可以采用替代物进行称量检测，但是由于是单次替代法替代次数还是较多，那么有没有更好的办法，无需那么多替代次数，又符合量值传递要求呢？答案是肯定的。可以采用重复替代法，其原理是：①设汽车衡最大称量为MMAX,砝码M≮20%MMAX,在汽车衡上称量M显示值为I1,添加小砝码△M1,出现闪变点时显示值为I1+e,有替代物方程LIMF=(M+△M1)=I1+e;②留下△M1，取下M,添加质量为T1的替代物，使显示值为I1,然后改用质量较小的替代物△T1,找出闪变点I1+e,又有替代物方程LIMF（T1+△T1+△M1）=LIMF(M+△M1)=I1+e,即LIMF（T1+△T1）=M.③留下T1和△T1，取下△M1，再加固M,显示值为I2,添加△M2，出现闪变点I2+e,留下T1和△M2，取下M和△T1，放上T2,显示值I2,再添加△T2找出闪变点I2+e,又得到替代物方程LIMF(T1+T2+△T2)=2M.④重复前述步骤直至最大称量，得到替
二、汽车衡故障检查与分析
1.汽车衡故障检查思路
显然，没有绝对不出故障的器具，尤其汽车衡本身由许多零部件组成，而且日常使用频率高，再加上环境因素的影响，难免会出现各式各样的故障而影响正常使用。分析检查故障，必须弄清原理，这样才能做到有的放矢，一般通过直观检查、元件置换、电气参数测量等方法查找故障原因。首先通过“看、闻问、触”进行直观检查，亲自观察故障症状，并与司磅员交谈了解地磅的使用、维护状况，这样有助于掌握第一手资料，伟后面的检查分析奠定基础。
2.汽车衡常见故障检查方法
汽车衡的常见故障分为：称重显示仪表故障、秤体故障和传感器故障。对于仪表故障，为了便于快速找到故障部位，建议使用传感器模拟器进行检查，将模拟器的四线制信号分别接入仪表对应接口并接通电源，这样很容易判断故障是在仪表，还是在秤体部分，如果是仪表故障，可以安排仪表人员进行检修，简单的处理办法是更换PCB板。对于秤体故障，可以依次检查：接线盒内接线是否有问题，如受潮、腐蚀、脱焊等；用万用表排查线路有没有短路或断线现象；检查限位装置有没有顶死；检查加载后台面的变形与水平状况，有可能因为长期使用造成基础松动，使不同传感器之间的水平度受到破损。传感器故障，应使用万用表测量其电阻，电压值和绝缘性能，为此平常应熟记主要测量点的电气参数，这样才能避免临到用时不知所措。一般来说，故障原因往往可能是由多种因素造成的，检查时应该逐步排除。
三、结束语
随着我国经济建设的不断发展，各行各业的货物贸易得到了充分的发展空间，汽车衡作为新型计量器具得到广泛应用，然而，由于在使用过程中反复经受冲击、粉尘、潮湿、腐蚀等因素影响，计量不准乃至出现故障都是不奇怪的，因此需要通过检定和维护确保汽车衡处于正常状态。
