关于地磅改造的不合理性——针对当地气候的特殊性

随着经济型社会的不断发展，有些以往的商 贸计量器具已经不能满足现在市场的需求，然而 又缺乏可靠的改进方法。就拿静态地磅来 说，笔者作为计量检定人员在过去的地磅检定 过程中发现了一些问题，想借此文来发表一下个 人的观点。

云南地处高原，太阳紫外线照射比较强烈有 一定的地域特殊性，针对此类经过不合理改造的地磅有着特殊的影响。一般来说地磅根据称量的不同，秤体分为：单台面、双台面、 三台面、和四台面，如图1所示。

如今汽车的载货量已有了明显的提升，原来小秤量的地磅比如：SCS-60已经远远不能 满足现在的称量需求。这些秤体有的是单台面 的，由四支传感器支撑，这样一来要是称大吨位 的车辆时秤体是承受不住的。在本地有的私人过 磅房为了能使大吨位的车辆过磅，同时又想减少 秤体改造的成本，就在原来的单台面秤体中间多 加了两支传感器，这样看似简单快捷省钱的方法， 既满足了秤体承受力，又增加了地磅的总秤量， 可事实证明这样的做法是不可行的。

因为秤体材质都为钢材，大家知道温度对钢 材的热膨胀变化有着巨大的影响，怡怡就是这温 度，使得高原有着强烈日照的气候环境给秤体带 来了不小的变化。这种影响对老秤体尤为明显, 因为这些秤经过车辆的反复碾压后变形就会更加 的明显。

例：单台面秤体：型号SCS-60,台面尺寸 (3x 10)m。

通过太阳紫外线的强烈照射后，钢材的吸热性比较强，秤体表面的温度可以达到惊人的60°C 上下，而秤体下表面由于光线照射不到它，温度 只有30°C左右，这样惊人的温差带来的后果就是 秤体上下两面的受热情况存在很大差异。(记得 中学时老师给我们做过一个热胀冷缩的实验，实 验是这样的一块铁片和一块铜片固定在一起，这 时对它们加热后由于铜片的材料热膨胀系数比钢 铁要高的特性，就会朝铁片的方向变得弯曲；在 这里虽然说秤体的材质是一样的都是钢材，但是 它上下两面的受热情况不一样，所以热的一面就 要膨胀的厉害一些，就会让秤体变得弯曲了 。 我们通过简单的计算也可以发现：

由于钢材热胀冷缩的特性比较明显，因此在 不同温差条件下，秤体上下表面的长度尺寸变化 也会有所不同，我们以标准温度20°C为例。 钢的线膨胀系数：ii.5x io-rc 温度与长度的关系式：A L=L^a^ (t 上下-t

式中：AL—温度对秤体所引起的尺寸变化量 a —钢材的线膨胀系数 L一秤体长度

t上一秤体上表面温度t下一秤体下表

面温度

这样我们就可以得出：

L 上= 10x 11.5x 10-6x (60。一20。)

=4600x 10-6 ? 4.6mm

L 下= 10x 11.5x 10-6x (30° —20。)

= 1150x 10-6 ? 1.2mm

因为温差的关系所以秤体上下表面热膨胀差 异很大。

通过实验也可以看出，如图3所示。

我们用砝码检定秤的偏载误差时，要么称量 数值偏小、要么重复性和稳定性较差；有的同志 想，这样的话我把中间这两支用垫片将它垫好, 把空隙消除这样问题不是就解决了，但是到了早 晨或夜里太阳紫外线强度变弱的时候秤体的变形 减小，这时中间垫过的地方反而就会变的高起来, 这不成翘翘板了吗？所以说这样的办法并不可行。

综上所述像这样图简单了事的秤体改造方案 是不可取的，针对以上笔者平时在检定中发现的 问题，希望计量行政部门能加大监管力度杜绝此 类不科学的改造行为。