汽车衡的安装以及常见故障的判断

汽车衡的正确安装，直接影响到整个称重系统的精度和长期稳定性，目前我国汽车衡的使用非常广泛。如何正确安装和使用并及时发现故障，就必须熟悉汽车衡的工作原理，本文结合自己的工作实践介绍了一些实用方法。

一、安装汽车衡要注意的几个问题

随着电子技术的日益发展，汽车衡的使用越来越普遍。由于汽车衡安装的不妥当，会经常出现故障，影响使用的事屡见不鲜。为使良好的产品具有良好的性能，在安装过程中就要采取相应的有效措施。以下是汽车衡安装过程中必须注意的几个问题。

（一） 安装的选址问题汽车衡的安装位置，一是要尽量避开风道，因为风力在四级以上会影响称量的准确性；二是汽车衡怕水淹和潮湿，要避开水道；三是要避开高压电线，因为在下雨时高压线下面的汽车衡容易受干扰；四是汽车衡器的两边要尽量有一段不小于磅体长度的直线坡道，不能转急弯，否则会影响汽车衡的正常使用。

（二） 基础施工问题汽车衡的基础无论是尺寸误差，还是基准面的

误差，都要求很严。施工单位一定要在弄清基础图的情况下，严格按图纸要求施工，有不明白的问题，可向当地计量部门或生产厂家咨询，决不可马虎了事，降低施工质量，以致影响秤的计量性能。

（三） 防雷问题

汽车衡一旦遭雷击，传感器及称量显示仪表都有可能损坏，造成经济损失。因此在安装中一定要注意防雷击问题。下面介绍一般的防雷击措施。

（1） 安装避雷针。避雷针高度的确定，应是避雷范围能覆盖整个汽车衡，避雷范围的确定一般是以避雷针为圆心，以其 1.5 倍的高度为半径划一个圆，圆圈之内就是避雷范围。

（2） 汽车衡的秤体要接地。接地电阻不大于 4Ω，如何接地，一般在安装图纸中有说明，这个地线，如上所说，决不能和避雷针地线共用，但该地线可以和显示仪表的地线共用。

（3） 传感器上下垫板之间，在短导线连接起来，当有感应电流时，能避开传感器。

（4） 传感器本身要有防雷击措施，有的传感器本身安有避雷管，有的采用绝缘措施来避雷击。（四）供电问题（1） 供电电源要安装稳压装置，称重仪表的供电范围一般是 187V~242V 之间，超过这个范围仪表不能正常工作，而且有损坏的危险。

（2） 供电电源要使用照明电，不能接在动力线上，这是因为动力线的电压不稳，大的动力设备一旦关机，其瞬间电压会突然升高，容易损坏称重仪表和传感器。

（3） 称重仪表要有良好的接地，如果稳压电源的接地能传到称重仪表上，那称重接地就良好。

（4） 电铃的供电电源不要和称重仪表的供电电源共用，要专门从另外的相线中引出供电电源。因为电铃在工作时，会产生上千伏的感应电势，对称重仪表极为不利，严重时会损坏称重仪表和传感器。

（5） 供电电源的零线不要带电，而且该零线不可和地线接在一起，否则容易损坏显示仪表的传感器。

二、汽车衡常见故障的判断

汽车衡是工矿企业及大宗物料贸易结算中使用较多的一种稳重计量器具。和其他仪器一样，由于种种原因引起故障。一是传感器或称重仪表性能差，二是信号线损坏。信号线引起的故障大多数是突然的故障，而传感器和称重仪表的故障大多数是渐变的而且会越来越严重。

（一） 传感器和称重仪表引起的故障判断方法：把信号线从称重仪表上拔下所有传感器接线，然后单个接到接线盒上。打开仪表电源，只要是仪表显示稳定，就说明仪表是好的，则再换另只传感器试验。若所有传感器试验后仪表显示极不稳定，则说明仪表有问题。

（二） 称重仪表的显示大多数时间是稳定的，有时会变动 1 个 ~2 个分度，这种故障大多数是电源引起的。一是电源接在动力线上，同一电源系统内使用电焊机、电机、硅可控等设备时，会产生多次谐波干扰，使显示不稳定。一旦以上设备停用，显示便恢复稳定。解决的办法是脱离动力线或加装电源净化称重仪表外壳带电的情况，引起仪表显示不稳定。一旦零线上不带电，这种现象就会自行消失。

（三） 称重仪表显示数字虽然稳定，但空秤时就已显示一定量的数值，而且清空秤时不能归零，这种现象可能是某只传感器零点输出过大引起的。若在可调的范围内，可重新调空秤。若调不到空秤状态，则只好更换那只有问题的传感器，究竟哪只传感器有问题，就得用万用表来测试各个传感器的输出信号。测试方法是：将某只传感器输出端从接线盒上拆下，撕开仪表电源，测量传感器输出端电压信号，在空秤情况下，（秤台压在传感器上） 该电压应在 0.7mV~1.2mV 左右，若大于 2mV 以上，则说明该传感器零点输出较大。若无数字万用表，可用逐只拆卸的办法，一旦拆下某只传感器后，空秤能调出来，则说明该只传感器零点输出较大，须更换。

（四） 打开仪表电源后，仪表空秤不归零，也不能清零，虽然能将空秤调为零，但是称量不准确，这种故障一般是某只传感器引起的。最好的判断办法是有两个人在各承重点上走一遍，某一个承重点的显示若有异常，则说明该承重点的传感器已损坏。

（五）汽车衡称重后不归零，称重仪表留有一定的数值 （一般是 1 个 ~3 个分度），而且不是定数，或称重时就不准确，这种故障一般是附边卡住，限位器与秤体接触上了，或秤体下方有障碍物等引起的。

（六） 重车连续称重，汽车衡没有归零的间隙，此时若停止称重，汽车衡不归零，留有一定的数，这种情况主要是传感器的蠕变或秤体刚性差造成的。在这种情况下，汽车衡应该每工作 1 小时 ~2小时就停止称重几分钟，使空秤有恢复时间，然后再继续工作。

（七） 下雨后一开机显示仪表就乱跑数，而且数字较大，这种故障可能是接线盒进了水或是信号线有的地方进了水造成的。

（八） 雷雨天过后一开机，仪表不显示，或是显示很不正常，此种现象一般都是遭到雷击引起的故障。这可能是仪表损坏或传感器损坏，也可能两者都损坏。