微机在大化公司地磅计量鉴重中的应用

介绍了地磅计量鉴重作业计算机系统管理应用软件的开发、设计，以及系统时各项指标 和功能。通过实际应用表明：该系统能够满足地磅计量签重作业的各项要求，达到并超过系统的 设计指标,不仅能降低工作人员的劳动强度，而且可提高计量的工作效率，改进计量工作质量，

1.概述

大化每年要进出口大宗散货，汽车短途 捣运是港口琉运的主要作业方式之一，汽车捣运作业中一个重要环节就是要进行货物计 量鉴重作业s出具的计量鉴重单据要求准确、 真实、及时。地磅作业的主要目的是向船 方、货主、外轮代理公司、商品检验等部门出 具具有法律效应的货物计量鉴重证明。鉴重 单据的计量精度及真伪程度，直接影响到买 卖双方的经济利益，尤其是对外贸合同，涉及 到国家声誉及公司信誉的问题。因此，提高计 量工作质量，实现地磅计量鉴重的徽机管 理有着显著的意义。

大化公司地磅作业的基本模式为：车 辆入厂—过地磅—仓库（货场）装卸—过地磅车辆出厂，根据其2次过衡数据之差 求出货量。以往人工作业时，由司称人员眼 看、口读、手记、珠算,不仅司称人员的劳动强 度大，错记、错算在所难免，而且对难度较大 的事项，时过境迁,往往出现争议等问题^

在这一作业过程中，将涉及到货主、汽车 运输单位、商检局、公司码头等部门，受货物、 船期、港口泊位、库场等诸多因素制约，依輓 于城市交通、气象等条件。因此，构成一个开 放型的不稳定的排队作业系统。

2.系统开发

2.1设计原则

根据对系统的分析,在设计软件时，应遵 循的原则是： 

1）实用性s系统必须成为司称人员完成 计量鉴重作业的有效工具,提供计量票据。

2)简便性:从输入手段、输出形式到操作 方法都应方便、商单、灵活，以适应司称人员 的操作使用。

3）幻可靠性：系统允许非致命性错误操作， “错误陷井”技术的实现，保证系统安全可靠 的运行下去。

4)通用性：应满足汽车衡计量鉴重作业 的各种要求，为了推广、移植，整个系统力求 做到通用性。

2.2设计要求

本作业过程是一个计量鉴重的作业系 统，因此对数据的梢度提出更高的要求，在设 计软件时.应满足的要求是：

1）数据的准确性s保证输入信息的正确 无误，即具有检错、纠错的功能；保证数据采 集的准确可靠》

2)作业的快速性：地磅计量鉴重作业 是一个连续快速的排队系统，要求系统有较 短的作业响应时间，否则，将造成严重的压车 现象。

3）数据的真实性：允许数据的修改、追加 刪除等操作，但必须在作业实时码单中记载， 包括变更前的数值，变更的性质，变更后的数 据，变更的日期、时间等信息。

4）系统的功能齐全：地磅计量鉴重作 业是一个复杂的系统。会出现临时增减货物， 增减运输单位及车辆，承担货物处理，违章车 处理,空车车体重量变化过大，厂内捣栽等各 种复杂情况，软件应能满足各方面的需求。

2.3系统指标

1〕在同一工班内可对不少于10票货进 行计量鉴重作业，井进行分货票分货类处理。

2〕完成一次过衡作业（车辆进人衡面— 判别计量鉴重，数据采―一车辆离开衡器〕， 一般应控制在10?15 d从衡器安全质量方 面考虑，最快时，可在5?8 s完成（从车辆 排队等待考虑），合理的作业时间为12 s。

3）在同一班内一般应完成600?1 200 辆车次作业，极限数量不少于1 600辆车次； 计量鉴重数量一般为3 000 t到6 000 t,极限 数暈不少于8 000。

4）一票货（3000 t以上〕完成计量鉴重 作业后15 min内得到“鉴重记录单”;零担货 完成作业后15 s内得到“鉴重通知单'

5）设定使用衡器量程，若大于量程极限 时应报警.不予计量》

6）数字显示的显示值与微机显示器的显 示值及实时打印值之间必须完全一致，实时 码单打印的数值与鉴重记录的数据必须完全 一致。.

7）抗干扰性能应满足地磅相应的 检定要求与计算系统的要求。

2. 4系统功能

本系统由功能模块组成。系统初始化，交 接班准备，数据采集统计汀印，数据维护，数 据备份.以实现地磅计量鉴重作业全过程 的控制。

2. 4. 1计量鉴重数据的科学管理

本系统实现了地磅全部作业过程的微 机管理。.从交接班登记，货票登记.衡器零位 检澜，衡器复衡实验，衡器故障记录，到作业 数据的采集，修改，追加等操作，都将以各种 方式记录到数据库中或在实时码单中得到记 录，如：要修改某一车的鉴重数据，首先在实 时码单中打印出修改前的所有原始数据;井 注明“待修改'修改完成后，再打印出修改后 的所有数据，井注明“已修改使人一目了 然，保证了鉴重数据的准确性、可靠性，作业 中的所有原始数据均做三级保留，第一级存 放在微机硬盘中，保存2个月以内的数据；第 二级存放在软盘中，保存1a的数据；第三级 以作业实时码单和鉴重记录单的形式保存， 以备查询。这样管理后，既保证了数据的安 全，节省了磁盘空间，加快机器的运行速度， 又为日后的事故处理提供可靠的依据。

2.4.2计量鉴重数据的自行采集

手工作业时，需人工记录衡重数据免 出现差错，实现微机管理后，衡重数据由微机 自动采集，并且对数据的动态与稳定进行判 别。只接受静态的衡重数据，拒绝接受动态的 衡重数据，从而保证了采集时衡重数据的准 确性、可靠性，此功能均在软件中实现。在采 集衡重数据的同时，自动识录车辆过衡作业 的曰期、时间等数据，对后来的故障分析，鉴 重证明等事故的处理，提供可靠的依据，这是 手工作业所无法完成的。

2.4.3计量鉴重数据的加工处理

在整个作业过程中，要对各种情况进行 处理，以满足计暈鉴重作业的霈要，其中包 括:首次末车判别，货票联系号判别，空/重车 判别v输入数据真伪判别，新增货票处理，港 内捣运处理，空车体重量变化过大处理,承担 货处理，违障车处理，人工操作失误处理以及 作业数据的査询、修改、追加、刪除等维护性 操作。另外,每月的统计工作劳动强度大，出 错多，容易排错,使用微机管理后，这一难题 迎刃而解,根据窬要，输出打印各种报表，还 可提高工效数10倍，

计量鉴重数据的人/机实时控制。‘ 在作业过程中，可随时反镰各种信息，提醒鉴重人员正确处理，如：同一辆车在同一班 次内2次以上衡时，对空车体的衡重数据进 行判别，若车体重量变化过大，微机将给出信 息.鉴重人员可根据实际情况适当处理，这在 手工作业时也是无法做到的。

3.系统实现

3.1软、硬件配置

3.1.1软件

UCDOS 6. 0汉字操作系统；

FOXBASE数字库系统软件：

GWBASIC高级语言；’

地磅计量鉴重管理系统应用软件。

3.1.2硬件

586或486微机1台；

LQ1600K打印机2台；

1 000 W UPS 电源 1 台；

TOLEDO 8142型仪表/SCS系列地磅1台。

3.2FOX数据库与BASIC语言接□与数 据交换

FOX具有极强的数据处理能力，但不具 备数据通信能力，因此t数据采集由BASIC 语言实现。FOX提供了一条RUN命令，在 FOX状态下，可执行DOS命令，以此实现了 FOX与BASIC的语言接口，随之而来的是 两个系统所产生的数据文件之间的传递，两个系统均可产生并后缀为TXT的标准文本 文件，因此,数据间的相互传递得于实现。语 言接口和数据接口示意图如图2所示：

3.3虚似技木应用

为了更好地实现系统指标，更合理地利 用计算机资源.达到加快计算机的运行速度， 减少对物理磁盘的访问操作次数，最佳地构 造计算机应用软件系统的目的，在系统配置 时，将640 K以外的扩展内存开辟为虚拟盘， 将作业过程中用到的各数据库文件全部都 COPY到虚拟盘上，作业时各读写操作均在 虚拟盘上进行，使系统处于最佳运行状态，经 测试.可使运行速度提—高I倍以上。

3.4FOX的精确调试

本系统中，用FOX编制的程序量占90 %以上.FOX系统的运行效果将是至关重要 的因素。因此，当系统稳定运行后,经过精密 的测试与计算，重新确定了 FOX系统的各 运行参数,对所有FOX的命令文件(PRG), 均编译成FOX命令文件，一对所有的FOX 命令文件编译成过程文件,进入系统时，一次 装入内存，使系统配置达到最佳运行状态，经 测试，又可使运行速度提高2倍以上。

3.5输出形式

本系统中,设置2台打印机，其中1台井 行打印机将实时打印作业的原始数据，做为 硬拷贝存档.以备査询；另1台并行口的打印 机将完成批处理作业，输出"鉴重记录单”及 各种统计报表。

4.结束语

本系统自1998年1月研制成功，经过半 年的调试及现场实验,对软件进行反复调试， 改进充实.使系统完全达到或超过系统设计 的指标。1999年2月系统投人试运行后，效 果良好，降低了司称人员的劳动强度，提高了 计量的工作效率，改进了计量工作的质量，为 企业增加了经济效益,使港口地磅计量鉴 重管理工作进入了一个崭新阶段。