煤矿汽车衡接地系统的探讨

接地系统的连接方式可采用辐射式、环形式或方格矩阵式等各种形式，将工作接地、安全保护接地和防雷接地组成一个联合接地系统。

汽车衡若具有一个良好的接地系统，则能有 效防止感应雷击和直接雷击对汽车衡造成的损 坏;同时可以抑制或消除因设备间产生的电耦合干扰、 静电干扰等各种电磁干扰;在220V以上的电源火线意 外搭在秤台、电源漏电以及利用秤台作为地线进行电 焊时，能有效保护操作人员及电子汽车衡的安全。

1.汽车衡接地系统

（1）工作接地。这种接地系统是把电源的地线与 大地直接连接，接地电阻应小于4欧姆。

（2）安全保护接地。为了屏蔽外界干扰、漏电及电 火花等，称重仪表外壳、接线盒、电源稳压器外壳等都 需要接地屏蔽。该系统即为安全保护接地，接地电阻 应小于4欧姆。

（3）防雷接地。防直接雷和感应雷的防雷装置（如 避雷带、接闪器等)，地线通过地网连接在一起组成一 个联合接地网，与大地直接连通，接地电阻应小于4欧姆。

2.接地系统连接方式

接地系统的连接方式可采用辐射式、环形式或方 格矩阵式等各种形式，将工作接地、安全保护接地和防 雷接地组成一个联合接地系统。

2.1汽车衡基础接地网

由基础内的主钢筋网、各种地粧和一个接地体共 同组成，相互之间焊接连通，形成方格矩阵形接地网。 接地焊接长度为：对扁钢要求为其宽度的2倍，对圆钢 要求为其直径的10倍。对裸露在基础外面的焊点部 分要进行防腐处理。接地体有垂直接地体和水平接地 体两种，宜采用垂直接地体。接地体可用热镀锌的角 钢、扁钢、钢管。使用Y50mm、壁厚不小于3.5mm钢管 或规格不小于50mmX 50mm X 5mm的角钢，埋在地下 (2.5 ~ 3. 5)m深的坑中，钢管或角钢上端距地面距离 应不小于700mm,然后用长度不小于700mm、规格不小 于40mmX 4mm的镀锌扁钢或截面积不小于95mm2的多股铜导线与接地体焊接连通，扁钢或铜导线露出地 面50mm。接地线应米用截面积不小于35mm2，且尽量 短的多股铜导线与露出地面的扁钢或铜导线有效连 通。应保证接地电阻小于4欧姆。接地电阻由接地体本 身的电阻、接地体与土壤接触部分的接触电阻、电流流 经接地体流入土壤后散流时的电阻三部分组成。若测 量接地电阻大于欧姆则应在接地体周围加入适量的降 阻材料，降低土壤电阻率，确保接地电阻小于犯。

汽车衡的整个秤体要与接地体有效连通。每 个称重传感器应保证有效接地，接地线上端与传感器 上方的秤体相连，下端与传感器边上的地粧相连。接 线盒必须做保护接地，接线盒地线必须与秤体有效连 通。称重仪表总线内的金属网屏蔽线要有效接地，保 证与秤体相连通。

2.2秤房接地网

由秤房地基的封闭环形接地装置和秤房横竖梁内 两根以上主钢筋共同组成，将秤房内的地粧与秤房接 地网焊接连通。秤房接地体与汽车衡基础接地体 二者之间距离应不小于5m;在同一个地网中，两个地 线之间距离应不小于3m。秤房内电源必须保证有地 线，使用三相插头，同时在电源线路中加设电源避雷 器、漏电保护器和空气开关，起到安全保护作用。称重 仪表外壳必须与接地粧有效连通，有利于抑制或消除 各种电磁干扰。

2.3防雷接地网

由避雷带、接闪器、避雷器、避雷针等避雷装置与 接地体呈辐射形或环形相互连通组成。接闪器采用雷 电流引下线，材料采用40mmX 4mm的镀锌扁钢或截面 积不小于95mm2的多股铜导线，与接地体连通。

3.结语

在汽车衡使用中要定期对接地系统进行测 试，以便及时发现因氧化、锈蚀等原因造成的各个连接 点和接地线不导通、断开等现象，并及时维修更换，保 证接地系统时刻处于良好状态。