水泥台面地磅的应用实践

0.前言

我公司安装有2套JCS-150型150吨水泥台面地磅(混钢结构)，用于交通运输大型汽车 和拖挂车运载物资的计量。现就该系统的安装、调 试、维护中的一些经验，作简单介绍。

1.构成及工作原理

JCS系列地磅主要由秤台、称重传感 器、限位装置、称重显示仪表及接线盒等组成，选 配打印机（带加密狗）、大屏幕显示器、计算机和稳 压电源等外部设备。

工作原理为被称重物或载重汽车置于秤台上， 在重力作用下，秤台将重力传递给传力机构，使称 重传感器弹性体产生形变，弹性体应变梁上的应 变计桥路失去平衡，输出与重量数值成比例的电 信号，经放大器将信号进行处理后直接显示重量 数据。配置计算机可将计量数据输入计算机系统 进行磅单打印等综合管理。

2.性能特点

(1)具有系统自检、零点自动跟踪、超载自动报 警功能。安装调试、维护保养方便、故障率少。

⑵无基坑，无需雨棚。

（3）秤体由槽钢、钢板焊接而成，中间是混凝土 水泥台面，箱体结构，耐压、抗冲击；刚度、强度高， 确保秤体不会发生变形。

（4）选用高品质的微机控制系统，更好地适应 于工业环境之中。具备数字传输及联网功能。可配 备RS-232接口及区域网网卡供选择。

（5）工作条件：温度-40°C?+75°C。

（6）全汉字系统显示，菜单提示，操作简单方便。

（7）自动存储数据，并可通过软盘长期存储备查。

（8）分度值选用50kg。

（9）可制定各种报表格式。

3.常见故障与处理

3.1数字漂移

故障一：传感器中间接线盒受潮造成数字波动。

2007年9月份，在准备启动近半年没有使用 的南地磅时，发现数字波动的漂移现象，秤体上 没有车辆通行时出现数字从0?1000kg波动的情 况，从仪表上置零后显示正常，能够投入使用但只要有车辆通过后不能自动复位到零，仍需要 从仪表上人工置零后方可使用。打开传感器中间 接线盒后发现线盒内有水滴，随即停电烘干，再通 电运行正常。分析故障是由于该地磅长期未使 用，加上传感器中间接线盒是在秤体中间，属于室 外安装，造成传感器中间接线盒受潮引起的，为了 避免类似故障发生，我们将其改造为室内安装，另 外定期更换，使用备磅。

故障二:称重显示仪表死机或故障。

2007年7月份，一次北地磅使用中发生数 字漂移现象，将称重仪表电源关掉重新送电后正 常，说明是由于仪表死机造成的；另一次使用中发 生数字漂移现象时，将仪表电源关掉重新送电后 仍不能正常运行，但换上备用仪表重新送电后正 常，说明是由于仪表内部出现故障，后经厂家检查 后确认属于仪表内部电源板坏造成的。

故障三:传感器线接地或疲劳老化。

2007年10月份，一次南地磅使用中发生数 字漂移现象，将称重仪表电源关掉重新送电后不 能够正常运行，换上备用仪表重新送电后也不能 够正常运行，分析属于传感器故障。该传感器型号 QSA/40000kg，每台地磅有10套传感器，传感器 共有5根信号线，较粗的一根黑色线是接地线，较 细的一根黑色线(-)和红色线(+)是电源线即激励 线(用直流20V档测量:XK3190-A9仪表时在12V 左右，XK3190-D2+仪表时在9V左右，仪表的参 数均为：精度3级，温度0?40°C，湿度85%，电源 AC220V/DC12V，A9型属于新型仪表，自身带有电 瓶一块，总价格比D2+仪表低1/4，功能没有什么 差别），白色(+)和绿色线(-)是传感器的信号反馈 线(用直流200mV档测量:在3mV左右，超偏差大 的传感器为故障传感器），逐步排查时发现9号传 感器的白色(+)和绿色线㈠的信号反馈值在20mV 左右，与其它传感器超偏差较大，为故障传感器， 更换该传感器后运行正常。

3.2信号干扰等原因造成主机死机

2008年6月份，一次使用中发生电脑主机不 能进入称重系统，经检查，称重仪表等系统均正 常，重新启动主机后运行正常。后来，连续几天均 出现死机现象，分析查找原因属于外界信号干扰 所致。在6月份由于磅房原进线电源为220 V不能 够满足负荷需求，改为380V电源进线，对电脑主 机的称重系统干扰较大，同时检查到秤体接地线 接头处受风吹雨淋老化接地不好，对秤体接地线 接头重新紧固，同时对主机加装了接地线后运行 正常。2008年7月份一次使用中再次发生电脑主 机不能进入称重系统，重新启动主机后不能正常 运行，检查秤体和主机接地线均良好，仪表和传感 器也都正常，说明不属于系统硬件故障，应该是系 统称重软件故障，对系统称重软件进行重新安装 后运行正常。

4.结束语

我公司是年产100万吨的水泥粉磨生产线，每 天有8000吨以上的运输量，地磅的正常运行极 为重要，所以加强地磅的使用和管理，减少和尽 快排除故障是确保物流畅通、生产正常运行的首 要条件