不同灵敏度传感器的地磅角差调试

针对不法厂商把常规传感器的标准灵敏度2mV/V密改为1.7mV/V~2_45mV/V， 造成质监部门及维修人员的困惑。本文介绍了四种解决方法，首推电子化改造并详细表述了 串联调压法的调试过程，能使当地人员及时维修地磅，维护了用户利益。

目前已有很多地磅厂家为了维护其修理“专 权”，声称将其传感器进行了 “加密”。据调查是 某传感器公司事先与厂家合谋，把常规传感器的 灵敏度2mV/V改为1.7mV/V~2.45mVA^,在传感器 标牌上查不到灵敏度真值，有的甚至连多少吨的 规格也没有，严重违反了《中华人民共和国计量 法》及相关规定，并践踏了标准化，使质监部门 及维修人员无从下手，唯有地磅生产本厂才能替 换传感器。这种违法的不正当的市场违法行为， 由于延误维修时间给用户造成原本不应有的经济 损失。

解决方法一：采用数字式仪表和数字式接线 盒。地磅数字化改造后有很多优点，其中主要 能包容不同吨位、不同阻抗、不同灵敏度的模拟 传感器在同一秤台之中，其涵盖率在40%左右。 新传感器换好后再用数字式仪表接线盒（用一个 A/D转换器，上海生产的成本较低）替代原模拟式 仪表和接线盒，能准确快速自动校角，是升级换 代的好产品好方法。此法成本略高，但属终端解 决方案。

解决方法二：串联调压法。模拟式接线盒的 调整范围<6%，而1.7mV/V~2.45mV/V灵敏度的 传感器与标准2mV/V相比，最大绝对值的误差达 到22.5%b为了扩大调整范围在传感器供桥回路中 再串人电阻使其调整范围为25%即可。此电阻应 选择温漂小的多圈精密电位器（可调电阻）最好 是进口 200Ω产品。

经仪表连接总线与单只传感器悬空对接判断 传感器好坏后，先换上一只同规格吨位的常规传 感器（如吨位.未知可按地磅选择传感器的方法估算），其显示值与原秤传感器进行比较，如显示 的多则说明原传感器灵敏度低于2mV/V，反之则 高于2mV/V。串接电阻的目的是将显示多的降低， 而且串接电阻的只数越少越好。这就要看坏传感 器数是>1/2总个数，还是<1/2总个数。例如一 台30t x 6只传感器的秤坏1~2只且灵敏度低，只 要将新换传感器串接电阻即可；如原传感器灵敏 度高，可换25t常规传感器。如果坏4只且灵敏度 高只要将原2只传感器串接电阻；如灵敏度低， 将新换传感器改为40t即可。

先粗调外串接电阻，后细调接线盒（最好是 调信号型）内的电阻。粗调外串接电阻不能按正 常调法，而是用万用表测量外串接电阻值进行几 次比较，达到站人使角差基本一致（分度值降低 5~10倍）。先把200X1调到中部100ft，焊好引 线串接在接线排与传感器输人端正极（红线）间。 开启电源显示器归零后站人，将其示值与未串接 电阻角值比较，如还是显示的多，关机后断开电 阻调到1500，再接入电路进行比较。如果显示偏 少说明阻值在100Ω ~ 150Ω之间，可按两次示值 比例调到合适的阻值，最终达到角差一样粗调完 成。细调按常规调法，但要用砝码或重物（其量 Fmaxn-l)使其角差在允差范围内即可。

解决方法三：应急修理对角线法。如果恰好 坏一半可将原传感器和新换传感器分为两组各沿 着对角线放置，调试时只要将每组传感器调到一 致，车辆分别从两头上秤均显示一样，总标定一 次即可。由于各种车辆偏载不一样，上秤位置不 一样，误差可能超标为此要求过秤的车辆或物 品停放在秤体中部。如将显示多的串接电阻调平 则更好。

解决方法四：传感器灵敏度测试法。在现场 无测力机、标准电源和高精度电压表的情况下，采 用以下方法可基本确定灵敏度值。首先将一只正常 的传感器信号线从接线排上拆下，通电后用好的数 字万用表直流20V档测量此只传感器输人端（红、 黑线）实际供桥电压，再用200mV档测空枰台此 只传感器信号输出mV数，然后用M?级It砝码放 在此只传感器垂直上方后再测输出mV数。

经计算:灵敏度mV/V=(加载It砝码mV数- 空秤台mV数）x传感器吨位数/供桥电压V值。 换上相同型式、吨位和近似灵敏度的传感器即可。 用此法把服务区内磅秤的传感器均测一遍，备好 传感器以便检修。 ^

通过以上方法，当地质监部门和维修人员就 能够及时、快速地维修好地磅，以期维护用户 利益。同时期望各地质监部门对称重传感器这一 重要的计量器具加强执法力度和推行标准化。