浅谈数字传感器地磅“局部E8”和“全部E8” 故障处理方法
数字传感器地磅是传统的模拟汽车衡的更新换代产品，在其使用过程中常出现各种故障问题，本文对 “局部E8”和“全部E8”故障埠出处理方法。
数字传感器地磅是传统的模拟地磅的更新换代产品，配套的传感器为数字式传感器，它不但 抗干扰能力强，而且可靠性明显髙于模拟式，是当今社会在衡器方面的发展的一个趋势。
数字传感器地磅可以方便快捷解决偏载误差，四角调整更加简单明了；具有故障自诊断能力； 抗干扰能力强；杜绝作弊现象；防雷击能力突出等显著特点。下面以数传地磅为例：浅谈数传地磅出现“局部E8”和“全部E8”故障处理方法。
一、数传地磅“局部E8”故陣处理：
当数传秤仪表循环显示E8 03” E805”。对于这类出现E8故障的数传只数
a.数传接线板局部电路故障。如印刷电路铜箔断，接线板上数传电缆线头未接好；
b.数传电缆有损伤；
c.数传电缆插头内引线有虚焊；
d.数传插头插座之间接触不良：
e.数传地址丢失(变成一个随机的未知的地址);
f.数传损坏。
处理这类故障的方法就是采用替换法：首先拧下所有的插头，把出现E8故障的数字传感器逐个替换 到某个正常的数传位置上去观察，若正常(E8后面不再出现该传感器的编号，注:编号就写在传感器外壳 上)，说明传感器正常，问题可能出在连接该数传的电缆或接线板方面。若仍不正常(E8后面的编号照旧)， 则利用设定步骤91,对该传感器单独进行消址后再编址的处理,如退出设定后正常,说明该传感器地址丢失， 重新编址后能正常使用.若经反复消址/编址步骤却无法编入指定的地址，则传感器坏。这时可换上一只新 数传按该传感器的编号单独进行编址，并在外壳写上编号。有时也可以这样来做:找一个工作正常且连接 电缆最长的的数传，拔下它的插头插到某个工作不正常的数传上去，再根据上述的方法判断是数传本身问 题还是传感器电缆问题。如果怀疑接线板局部问题，可把该传感器电缆线与别的数传并接试试。注意：任 何时候插拔数传插头必须在断电后30秒进行！否则会损坏传感器。
二、数传地磅“全部E8”故障处理：
当数传秤显示器显示“E8”，对于这类E8故障，可能的情况是：
a.8530仪表损坏；
b.总信号电缆损伤或线未接好；
c.接线板故障；
d.有个别数传或数传电缆损坏影响整个系统(因为所有数传的电源和信号线最终都是并接在一起的);
e.所有数传的地址都丢失了 (变成了随机的未知的值)；
f.传感器全部损坏(到目前为止尚未出现这种情况)。
处理办法如下：
第一步，首先拔下8530仪表后盖上的J1 口插头，用数字万用表20VDC档在J1 口插座上测量工作电 源电压(Va=Vb=Vc=+14V, J1-5. 8.9 对 J1-2)和信号线电压（V2=V3=+2.4V，J1-1/J1-4 对 J1-2,在接上所 有数传后信号线电压可能只有零点几伏)，若有异常(如电压特别低或干脆等于零)，则8530仪表坏，必须 先排除仪表故障后再进入以下步骤(必要时可更换仪表PCB板试试)。
第二步，用万用表的2兆欧档测量J1 口插头J1-1. 2. 4. 5. 8. 9各针之间不应有短路现象，同样屏蔽线 与以上各针之间也不应有短路情况，否则应先查明原因再进入下面的步骤。接上J1 口插头，若故障如前, 则在接线盒内的板上测量总线端Va/Vb/Vc及V2/V3是否正常？如果异常,应脱下所有数传的接线再测量， 仍不正常则检查总电缆和接线板上各线有否断线或线间短路。
第三步,在接线盒总线端Va/Vb/Vc及V2/V3都正常的情况下，测量每只数传接线端的Va (或Vb/Vc)和 V2/V3是否正常？若有异常，则检查接线板上有否断线或虚焊现象？（总之，接线板上所有同名端应通，而 所有异名端应断，可采用万用表的查线档(短路时会发声)检查。
第四步，在接线板上接上1只数传(其它数传都断开)，观察8530仪表显示，在E8后面是否有该传感 器的编号(编号写在数传外壳上)出现？有，则可利用设定步骤91进行消址并重新编址处理后再观察，若仍 不行则这只数传或电缆可能有问题；反之，则数传及电缆正常，然后断开该数传，对其它所有数传进行以 上处理及观察；
第五步，如果在第四步中有一只或一只以上数传正常或恢复了正常，则下面就可以按“局部E8故障” 中的方法检查处理完毕，如果全部数传都己恢复正常，则接上所有数传后就可正常工作了。若没有一只数 传能恢复正常，则把所有数传送检。
注意：任何时候插拔数传插头必须在断电后30秒进行！否则会损坏传感器。
