汽车衡计重收费系统常见故障及排查方法之研究

计重收费实质上就依据载货车辆的总重量进行收费的一种方式，该方式很好的解决了过去依据货车型进行收费的种种弊端，从而更好的体现了收费的公平性和合理性，不仅起到缓解公路受损情况，维护了合法运输的权益，同时也起到了遏制超限运输现象，对于避免交通事故的发生有着重大意义。

0.引言

高速公路中的计重装置安装在收费车道上，与高速公路的收费系统相集成，其具有基础施工量少、占地面积小、操作简单等诸多优点。同时，在具体应用过程中并不会受汽车长度的限制，因此应用方便。但是，从其应用情况来看，由于使用过于频繁，并且受周围环境因素的影响较大，避免不了会出现故障，因此对其故障原因进行分析，并通过合理的措施对故障进行排除，保证计重收费系统的正常运行。

1.汽车衡计重收费系统的优点

计重收费系统是在大量先进科技技术支持下，最终研制成功的一项科技成果，其在现代交通系统中有着广泛的应用，并且从具体应用情况来看取得了不错的成绩。目前，我国交通事业处于发展阶段，国家在道路工程建设中的投资以满足交通建设为主。与此同时，复杂的交通收费系统，也使得高速公路收费站在对车辆的控制上面临较大困难，尤其是在收费过程中，如果处理不及时，将会引起交通拥挤。计重收费系统在具体应用中，具有快速收费、及时放行等优点，很好的缓解了复杂的收费系统导致交通拥挤现象。通常来说，汽车通过收费站仅需 10-20s，绕城高速可在 2-5s 内完成，快速处理收费问题，使交通运行变得更加顺畅。

2.基础故障机排除方法

在使用动态汽车衡时，经常会出现同移车辆多次通过同一称台，但是称重之间却存在较大差别。甚至动态运输车辆在通过时，会出现较为严重的超差现象，导致收费无法正常进行。

导致该现象发生主要原因如下，有可能在基础施工时，施工质量并未达到工程的要求标准。由于，动态汽车衡在具体应用中，对基础工程的施工的要求十分严格。具体排除方法如下：检查引道，查看其质量是否达到了标准要求（。1）检查引道几何结构，引道的长度不要超过称台到减速带的距离，每段引道长度必须能够支撑动态地磅可以称量最长车辆的全部车轮。在宽度和长度都能够满足要求的引道前，提供光滑的水平路面，确保试验车辆行驶到引道前，能够与试验速度相接近。如果，在工程具体施工中，引道的长度达不到要求标准，将会对汽车的动态衡准度造成不良影响，因此需要做好相应的控制工作。此外，要将称台要安装在引道的同一水平面上（。2）引道特性，确保动态汽车衡计量性能，除了整车称量的动态汽车外，引道还要满足下列要求：①在承载器两端 8m 内，引道的横向和纵向水平倾斜度都不得超过 3mm。②承载器两端 8m 外，引道横向和纵向的水平倾斜度不得超过 6mm。

3.轮轴识别错误及排除处理

 3.1 故障现象

车辆在经过称重区域时，轮轴判断发生错误，出现了增加车轴或丢失车轴的情况，此时需要对车辆信息进行合理修改。

此种故障经常在大型车辆称重操作中，这主要因为承载范围超过了标准，导致最终的信息无法得到快速准确显示，计重收费系统在数据处理过程中会出现错误。发生轮轴识别错误时，需要进行重新称重，这将会延长需要接收称重车辆的等待时间，有可能会导致后续车辆无法正常行驶，从而导致交通拥挤。

3.2 排查处理

集中收费系统在具体应用中，出现轮轴识别错误，通常都是因为内置传感器感应功能丢失引起的，因此，需要对传感器进行合理改造。通过统计数据可以发现，超过约 70% 的轮轴故障都是由于判断轮轴采用的传感器未能正确显示信息引起的。例如，称台限位过紧、过松等。该类型故障的存在，将会导致计费数据出现差错，引起收费错误。对该类型故障的处理方法如下：（1）增加称台数，通过多台识别轮轴，确保设备的合理运行（。2）增加检测次数，在识别判断上，应当进行两次或更多次，通过这种方式，能够有效的减少轮轴识别故障。

4.动态称故障及排查

4.1 车辆异常

从计重收费系统角度进行分析，如果在称重过程中，车辆若在运行过程中存在异常情况，将会影响最终称量的准确性。在进行动态称量过程中，如果车辆行驶异常，车辆对地面的压力大小将会发生改变。例如，车辆在行驶过程中，如果发生瞬间起伏行驶，车辆形成的压力也将会有所变化，此时计重系统感应到的重力也会有所改变，因此，实际称重过程中，经常会因为掌握不当，而导致最终的计重数据存在较大误差，从而导致实际收费与标准收费不符，无法体现收费的公平性。

4.2 排查处理

从目前我国多数高速公路采用的计重收费系统的具体情况来看，多数采用的都为动态称重方式，这称重方式，一方面方便对收费站口车辆的合理管理，另一方面也降低了收费站工作人员在实际操作过程中所面来的困难。针对车辆在异常状态下行驶，导致计重收费系统出现故障，在具体处理过程中，要对集中系统和车辆双方面进行检查。第一，要排查车辆是否存在故障，检查的重点要集中在车辆的发动机上，通常通过发动机的响声、转速等内容进行判断，一旦发现故障，要及时调修。第二，检查计重称台中的零件是否遭受到了磨损，进行校准后，再进行一次称量。

5.车辆分离故障及排查处理

5.1车辆分离故障

车辆分离故障也是集中收费系统中比较常见的一种故障。当车辆同通过称重区时，系统对车辆分离时，发生错误，将一辆车分离成两辆车，或将两辆车作为一辆车处理，这都会影响收费。对该类型故障形成的原因进行分析，可以发现，其是因为光幕遭受污染、被遮挡或线圈存在故障。

 5.2 排除处理

处理车辆分离故障如下：对车辆进行合并或拆分，从而对车辆进行重新计重检测，如果情况必要，可以在系统中加设分离检测环节，在车辆完全分离之后，再进行计重收费，确保收费的合理性。

6.结束语

计重收费系统在高速公路中的应用越来越广泛，在具体应用中，需要不断加强对设备的维护与保养。通过科学的方式，发现系统运行中存在的问题，采取合理的措施对问题进行解决，从而确保计重收费系统的合理性。